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京沪直达仅需3.5小时据高速磁浮课题负责人、中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师丁叁叁介绍，按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。“以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。”

邵晓军指出，这相当于德国的DRG从1.0版，到现在已经是12.0版本。“对比来看，我们现在做的DRG可能还是1.0版本，但未来也会有很多的发展。”大医院将专注于疑难病在DRG付费方式下，对医院而言，药品、耗材、检验检查项目由收入来源变为了成本。在保证医疗质量的前提下，医院和医生都有动力积极合理控制成本，不再多开无谓的项目。

结构和上周的产业分析差不多，逻辑策略：急跌演变成暴跌之后的产业供求现状（AK8月第二周逻辑），只是价格震荡直接上涨，还是下探后再拉涨的结构；周末货币新动向，预期对市场预期有利多提振，而对于市场情绪我认为暂时不足为虑，因为情绪更多是被改变的状态（遇到突发政策或者消息就另当别论）。

对此，国家能源局解释，该政策是为了积极推动风电、光伏发电高质量发展，促进行业早日摆脱补贴依赖，探索全面平价上网后的政策措施经验，在前期试点项目的基础上提出。“中东等很多地区的大型地面电站，欧美及国内东部发达地区的屋顶分布式项目，去年青海的电价低至0.31元/kWh的领跑者项目，实际上已经实现（平价上网）。”保利协鑫能源副总裁吕锦标告诉《华夏时报》记者。

三类内资“绕道”加杠杆一家外资银行投行的PB人士Jason告诉中国证券报记者，目前三种内资正显示出旺盛的加杠杆需求。所谓PB，英文为Prime Brokerage，直接翻译为主经纪商，是外资投行中为对冲基金提供托管、交易等全套服务的部门。“一般人认为PB的主要收入来自于托管费和交易佣金。实际上，融资融券，也就是加杠杆才是PB最赚钱的业务。”Jason告诉记者。最近几个月，由于股市红火，PB的收益也急剧上升，正是对冲基金加杠杆业务为PB部门带来了丰厚收益。

可以说，在美国强权之下，IEEE与“学术无国界”的初衷相背而驰了，全人类的“IEEE”，变成了“美国人的IEEE”，而所谓的“知识服务于全人类”，也正在被这样的无耻操作，扭曲成“全人类服务于美国”。对此，包括北京大学教授张海霞、清华大学教授刘奕群在内的多位学者已经宣布退出IEEE，并辞去相关职务。