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“自主品牌在低端的A级车上已经做得不错了，但在20万元以上的B级和C级车方面，差距还很大，品牌没有树立起来，产品也没有得到消费者认可。”许海东告诉《中国新闻周刊》，但他也表示，汽车产业必须适应整个国家改革开放的大局，接下来必然要面临更大的竞争压力。

环卫设备销量持续增长，增速或下滑，预计垃圾分类带来环卫设备增量达5万辆。2012年~2018年，我国环卫车产量复合增速高达21%，行业得到快速发展，目前环卫车行业仍然处于成长期。但随着环卫服务市场率增速放缓，对环卫设备销售增量拉动作用将逐步减弱。我们预计2021年后环卫服务产业的拉动作用将有所下降。我国计划2025年所有地级市完成垃圾分类系统建设，垃圾分类的目的是做到垃圾分类处理，要实现这一目的，必然要建立分类收集、分类运输系统，也就必须购买分类运输设备。我们预计2019年到2025年，垃圾分类将带来5万辆环卫车的新增需求。

丁磊认为，上汽通用和泛亚技术中心后来成为“合资引进技术”的主要力量，使得上海汽车工业，具备了“制造”和“开发”国际先进水平汽车的能力。在担任上汽通用CEO期间，丁磊带领上汽通用从一个品牌发展到三个品牌。丁磊告诉《中国新闻周刊》，那几年，美国通用正好经历破产保护的过程。而在中国，上汽通用反而实现了高速发展。

责任编辑：王帅2月4日消息，新能源汽车概念赣锋锂业开启大幅反弹，今日大涨14%，报价24.05港元，最新市值567亿港元。新能源汽车概念热度不减，在消息面刺激下资金关注度在持续走高。消息面上，1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示，多个信号表明新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。长远来看，我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头，今年的新能源汽车补贴不会大幅退坡。

2去产能后经济在回暖当前中国经济是怎样的状况？从2016年第三季度开始，下半年我们开始往上行了，但是为什么上半年出了点问题？是因为很多具体政策调整的方向不对。来看中国经济的各种指标，今年的上半年，只要是跟政府关系不太密切的经济自发的一些指标都还不错，包括民间投资增长速度，全国是8%。

上周三晚间，央行宣布降准，预计替换9000亿左右MLF，同时新增4000亿基础货币。我们认为本次央行采用了信号强度非常高的货币政策工具，并且罕见地降准100bp，是非常鲜明地向市场传递信号，即货币政策的制定是兼顾多个目标，不会不顾经济下行的系统性风险，一味追求去杠杆这一单一目标。目前国内经济增长整体在健康水平，而物价水平并不高，短期中美利差也未直接约束国内货币政策，因此我们认为，一方面经济下行的系统性风险在迅速降低，另一方面，当前时点仍不具备货币政策趋势性放松的条件，货币政策将在兼顾多个目标间相机抉择。