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在故障突发到安全着陆的20分钟过程中，飞行员要分别完成突发险情的判断、应急响应的迅速危机处置、最佳处置方案的选择、迅速脱离危险境地的果断处置、危机与降级状态下的进场着陆以及着陆后的所有后续处置，这一切处置都是在低压、低温、低氧气含量和高噪音的条件下完成的，另外作为机长是全机组危机处置的核心领导者，他必须下达指令指挥与协调所有机组成员协同作战将机组资源管理的效能发挥到极致。

相比而言，今年一季度双汇发展营业收入为119.74亿元，同比下滑0.71%；归母净利润为12.79亿元，同比上升20.25%。这意味着，双汇发展二季度业绩并未能延续一季度表现，归母净利润大幅下滑，从而导致上半年整体业绩呈现增收不增利的状态。其中公司二季度营收134.81亿元，同比增长15.5%；二季度归母净利润为11.02亿元，同比下滑16.6%。

那在这样的特点下，我们能和他们竞争吗？毛主席的矛盾论，讲要抓主要矛盾。如果我们要想把这仗打赢，就要知道主要矛盾在什么地方。这是我讲了十年的，大声疾呼的。我们的主要矛盾叫不对称竞争。在上个世纪80年代，全世界有30个设备公司，每个公司十几个人到几百个人，很小，拼了30年以后就剩三四家。现在已经不是那个时候，三个占垄断地位的设备公司已经大到年销售百亿美元的公司了。

蒂莫西·安德里森表示，还需以客户为本，不仅要为客户提供更符合他们需求的产品和服务，更要持续对他们进行投资者教育，提升投资者对于期权市场的理解。最后，交易所还需为市场选出强大的做市商，进而为市场提供充足的流动性。据他介绍，芝商所不仅是一个非常大的期货交易所，更是世界上最大的期权交易所之一。目前芝商所集团期货期权成交增速已经超过了现货期权市场。

柯达的高管、专家中大多数都是化学家，所以第一个问题就是，如果柯达要从模拟转向数码，它就需要把从上到下的技能转为电子，这样原来的很多化学人才都没有用了。所以它要完成的不是简单的业务转型问题，而是人才技能方面的转型问题。还有一点就是盈利好时所积累的丰厚的员工福利带来的压力。我们看数据，柯达一个在职员工平均下来要养4个退休员工。华为是没有稀缺资源作为生存依靠的公司，所以华为没有退休福利，公司是给奋斗员工在持续绩效条件下保留获取投资收益的机会。

由双汇集团控制的另一家港股上市公司万洲国际（0288.HK）近日也发布了半年报，业绩表现不及市场预期。公开资料显示，万洲国际通过双汇集团成为中国最大的肉类处理商，有超过7%的国内市场份额，并在高温肉制品段中的超过40%的份额。2019年上半年，万洲国际实现营业收入111.27亿美元，同比下降0.4%；实现经营利润7.65亿美元，同比下降11.8%。花旗认为万洲国际二季度核心纯利按年跌13%，较预期低10%，因此将公司目标价由6.94港元下调为5.55港元。