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东城工商分局、东城区质监局、东城区安监局日前联合召开东城区电动自行车经营主体规范指导见面会，要求经营者从即日起，不再销售无脚踏骑行功能、超重、超速、改装的电动自行车。东城区全部26家电动车经营销售主体代表参会。目前，东城工商分局已向电动自行车经营主体制发了《行政提示书》，明确要求并指导经营者严格执行进货检查验收制度，验明电动自行车、充电器和电池合格证明、标签警示标识、厂家厂名厂址、中文说明、CCC认证标识、工业产品生产许可证标志。严格执行《北京市人民政府办公厅关于做好电动自行车依法登记工作的通知》要求，从即日起不再销售《北京市电动自行车产品目录》以外的产品，不再销售未取得工业产品生产许可证、不符合标准的电动自行车和相关产品，不再销售无脚踏骑行功能、超重、超速、改装的电动自行车。

业绩高低决定布局成败虽然多家外资私募对率先获得公募基金牌照“志在必得”，但他们的公募业务征途未必会一帆风顺。“现在新成立的银行理财子公司纷纷踏足权益类投资领域，本地公募基金公司已经感受到巨大的竞争压力。若基金产品业绩表现稍有不佳，就可能导致客户资金转投银行理财子公司产品。”一位公募基金人士直言，外商机构一旦开展公募基金业务，也会很快感受到竞争压力。

从业务结构来看，平安财险车险业务实现原保险保费收入776.59亿元，同比增长9%；非机动车辆保险业务原保险保费收入为262.57亿元，同比增长5%；意外与健康险业务则实现52.41亿元的原保险保费收入，同比增长40%。“预计2019年产险行业受新车销量增速下滑影响，保费增速难有大幅改善”，海通非银金融团队分析，车险将从保费竞争进一步转向服务竞争，各险企将着力于提高续传保率以抵消新车业务下滑带来的负面影响，同时非车险将在责任险等险种高速增长的带动下整体维持较高增速。

特朗普政府以前所未有的破坏力损害着全球经济，在空前的不确定因素面前，曾经普遍被认为行之有效的市场经济法规和惯例基础正在被瓦解，企业的投资信心普遍受到损害，这自然也影响到中国企业海外投资的意愿和行动。应该看到，这是当前世界经济面临的巨大挑战，也是中国和德欧企业共同面临的“难关”。首要的是维护和恢复企业对全球经济运行规则的信心。对此，中国和德欧政府与社会应有充分的认识和共识，并为中欧包括企业投资等在内的经济合作创造更好的法律框架和社会氛围，包括尽早就中欧双向投资达成全面的制度安排等。此外，媒体在此过程中不要帮倒忙，走出“人咬狗才是新闻”的怪圈，有勇气去介绍双方企业合作中的成功案例。

一是延续2018年执行到期的对公共租赁住房、农村饮水安全工程建设运营、国产抗艾滋病病毒药品等的税收优惠政策。二是从今年1月1日至2022年底，对企业用于国家扶贫开发重点县、集中连片特困地区县和建档立卡贫困村的扶贫捐赠支出，按规定在计算应纳税所得额时据实扣除；对符合条件的扶贫货物捐赠免征增值税。

另一方面，房地产企业强者恒强态势愈发明显，龙头房企获取土地资源优势不减，行业集中度不断提升。2019年上半年，TOP10企业1-6月拿地总额5586亿元，占TOP100企业的36.6%， TOP10企业拿地门槛为347亿元。2019年1月，碧桂园集团高层表示，我国的城镇化进程尚未完成，且不同地域的差别很大，碧桂园整体长线看好国内房地产市场的未来，2019年将采取整体稳健谨慎的原则，分城施策。