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由于其他两名被困人员被埋位置较深，死生未卜。考虑人工挖掘速度太慢，消防员决定利用挖掘机进行挖掘，同时设置观察人员指挥挖掘机，以防对被困者造成二次伤害。大约向下挖掘了1米时，两名被困者的安全帽露出来，消防员指挥发掘机停止作业。在对土坑进行加固后，消防员进入坑道进行挖掘救援。最终，两名被困人员被相继救出。但经医护人员确认，2人均已无生命迹象。此次事故共造成2人死亡，1人受伤。目前，事故原因正在调查中。

2018年7月26日，通辽市开发区公安分局接到大客车司机刘某报警称，他驾驶载客大客车从锡林郭勒盟西乌旗至长春，客车行驶至通辽北高速出口附近时，被另一辆大客车截停。该大客车司机强行登上刘某驾驶的大客车后，胁迫刘某驾车向通辽城区行驶。为保证乘客按时到达目的地，刘某驾车继续向长春行驶，这一行为引起嫌疑人不满，遂抢夺刘某手中的方向盘，并殴打了售票员。

1997年8月至1998年10月任浙江省洞头县委副书记、县长（1996年8月至1998年8月在复旦大学行政管理专业研究生课程进修班学习）。1998年10月至1999年11月任浙江省洞头县委书记、县长。1999年11月至2001年6月任浙江省洞头县委书记。

因此，德国希望在5G安全目录中，增加一项可靠性测试，而之前目录主要是针对技术标准的评估。马斯宣称，在这场对可信度的测试中，德国方面将审查一家公司是否受其母国法律的“强制要求”，传递“实际上应该受到保护的信息和数据”。他还宣称：“华为就是这种情况。”

与“一步到位”的借壳方案不同，浙建集团早在本次重组提交证监会审核之前已成为了多喜爱的第一大股东。多喜爱原实际控制人为自然人陈军与黄娅妮，两人此前合计持有多喜爱超过50%的股份。今年4月，陈军、黄娅妮将占多喜爱总股本29.83%的股份协议转让给了浙建集团，对应转让价款12.53亿元。但多喜爱也因此被认定无实际控制人。

总结：菜粕方面：考虑到我国去年批准重新进口印度菜粕，2019年印度菜粕将与加拿大菜粕共同竞争我国进口菜粕市场，总体来看供应来源相对充足；豆菜粕价差明显偏低菜粕蛋白性价比走弱，水产饲料豆菜粕添加比例较为灵活、菜粕添加量有调低可能。菜油方面：短期美原油09合约期价大幅回调、对具有生物柴油概念的菜油期现价格支撑转弱；中加关系将持续主导内盘菜油期现价格。短期来看，菜油抛储预计将利空菜油而利多菜粕。