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从最初发现病毒到现在，不到一个月的时间，能迅速动员这么多的力量投入到疫情防控中，确实向世界展示出中国是一个动员能力非常强的国家。当然，这个动员能力的背后是强大的组织能力。不要忘记在上世纪初，孙中山是怎样形容当时的中国呢？“四万万中国人，一盘散沙而已”。如果今天的中国还是一盘散沙，没有这么强的组织动员能力，那这场疫情的后果是难以设想的。如果没有强有力的动员能力和对疾病的救治、防控能力，我们所要面临的问题要比现在严重得多。

据悉，用户体验“携号转网”服务只需要三步。以北京电信方面透露的流程为例，电信用户要想进行携号转出，首先是要查询自己是否具有携转资格，可以用手机发送短信“CXXZ#客户姓名#证件号码”至电信10001查询；第二步，如果条件符合，用本机发短信“SQXZ#用户名#证件号码”至10001申请携出授权码。如条件暂不符合，根据短信回复内容处理。第三步，取得授权码后，用户需携带入网时的有效身份证件到携入方办理。

为什么？田园诗般的开局2016年开始席卷城市街头的共享单车，从2014就悄悄开始筹备。故事的开端早已被人们熟知：女记者出身的胡玮炜在李斌的启发下创办了摩拜单车。公司的初心简单又美好：用产品过硬、富有科技感的自行车解决城市出行最后一公里的难题，“让城市变得更美好”。

这个商业模式的核心是绿色金融平台绿能宝。投资者只需1000元就能买到一块太阳能电池板，然后租给一家光伏公司。光伏公司可以获得了电力和政府补贴，而投资者最终获得了810%的年化回报率。曾有人评价说，绿能宝就是很典型的现金贷投资。然而好景不长，绿能宝在2017年突然陷入破产危机。据《财经》报道，自2017年4月以来，绿能宝逾期总额达6.31亿元（包括申请提现逾期4.88亿元和未到期项目投资1.43亿元），涉及线上投资人11064人。2018年7月，彭小峰被批捕。

这一次执掌克莱斯勒汽车，艾科卡毫不犹疑地在复仇之剑上涂满了不甘的毒药。尽管与福特汽车一样同为底特律三巨头，但克莱斯勒汽车在艾科卡入主时，却是一个扎扎实实的烂摊子。35位副总裁各自盘踞，车型产品混乱不堪，一线员工人浮于事，经销商怨声载道。艾科卡上任当天，克莱斯勒汽车给了他一个远比福特汽车更不留情面的下马威——宣布连续3个季度的亏损达1.6亿美元。

克莱斯勒的“1美元年薪”1978年，在福特汽车工作的第三十二年，担任福特汽车公司总裁的第八年，艾科卡在带领公司连续两年达成历史最高销售额的前提下被亨利·福特二世解雇，原因是“我不喜欢他！”是啊，作为福特汽车王国权威不容挑战与觊觎的唯一国王，亨利·福特二世怎么可能忍受一名比自己功劳更大、受欢迎程度更高，甚至是相貌都更沉稳帅气的男人出现在自家的领地上呢？