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责任编辑：张海营1月2日下午6点过，南充市仪陇县永乐镇场镇某储蓄银行的员工刚刚整理完账册下班回家，但伴随着“砰”的一声巨响，银行原本紧闭的卷帘门被一辆五菱宏光面包车顶出了个大坑，大约三分之二的车身径直冲进了银行的门店内。事发时，目击者晏先生正坐在自家门店外休息，看见一辆白色的五菱宏光面包车通过街边的路驶入人行道，“可能是想把车停放在银行外的人行道上，不知什么原因，这辆白色的面包车突然失控撞向了银行的卷帘门。”

公开数据显示，截至目前，全国开业或筹建（含地方银监局批准而银保监会尚未批复的）中的持牌消费金融公司一共有27家，背后银行持股的消费金融公司占比达到8成，银行系消费金融仍为持牌消费金融公司中的主力军。不过，面对竞争日趋激烈的市场以及越来越多的玩家涌入互联网消费金融市场，银行系消费金融的压力也与日俱增。

从合资建厂、技术收购到发展自主品牌，中国汽车产业走过了一条独特的高速发展道路。作为这一历程的完整见证者，在丁磊看来，放开外资股比，体现了中国的底气。“根据全国乘用车市场信息联席会数据，中国汽车现在已经达到了全球市场31%的份额，中国汽车销量是美国、日本、德国、英国几大市场的总和，是世界上最大的市场。”丁磊告诉《中国新闻周刊》，中国汽车工业高速发展近二十年，完成积累了强大的体系能力，此时放开股比，有了基础和底气，尤其是自主品牌的高速增长，奠定了中国汽车的世界地位，放开股比带来的冲击是完全可以承受的。

四年后，重新投身汽车产业的丁磊，用了三句话来概括特斯拉落地对中国新能源汽车产业格局带来的影响：“狼来了”“与狼共舞”“正面迎战”。暗战“国产化”争夺特斯拉，对中国的不少地方而言，是一场艰难的暗战。特斯拉创立于2003年，是全球最知名的纯电动汽车品牌。自问世以来，就受到了众多明星和IT精英们的追捧，在美国，特斯拉有一长串闪亮的客户名单，如乔治·克鲁尼、莱昂纳多·迪卡普里奥及谷歌创始人谢尔盖·布林和拉里·佩奇等。2014年，特斯拉正式进入中国市场，新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、小米集团创始人雷军等IT科技界领袖迅速成为特斯拉的首批粉丝，带动了特斯拉的口碑营销。

俄罗斯外长拉夫罗夫则认为，美国打算“退群”另有目的，其终极目的是摧毁《新削减战略武器条约》（New START）。俄罗斯副外长谢尔盖·里亚布科夫近日也表示，华盛顿正暂停履行美国所有的义务，《新削减战略武器条约》很有可能将面临与《中导条约》一样的命运。（海外网/李萌）

特别是考虑到今年经济下行压力增加，科技创新不仅是中国走向价值链高端的助推器，也应充当配合宏观经济政策的“润滑剂”。例如在出口、投资等传统经济动力不足的情况下，促消费成为稳增长的重要手段，而有别于以往大规模补贴消费者的老路，最新政策将发力点转到供给端，注重新模式和新场景的发掘，为创新企业提供了机遇。《关于加快发展流通促进商业消费的意见》明确了消费在当前稳增长政策组合中的重要地位，提出“促进流通新业态新模式发展”，强调“引导电商平台以数据赋能生产企业”。大数据、云计算和人工智能等技术正在逐渐从高精尖的新鲜事物转变为拥有广泛应用场景的平台技术，可以有效弥补传统零售模式在场景、效率、体验方面的短板，引领中高端消费。