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此前，针对贷款定价问题，市场上有两种观点：一是新增贷款利率挂钩货币市场利率；另一种是通过LPR定价，信贷利率在LPR基础上加点生成。“新定价基准要确保人民银行的政策目标能快速有效传导至存贷款市场。”交通银行金融研究中心首席金融分析师鄂永健在接受《金融时报》记者采访时表示，LPR是较为合适的贷款定价基准。一方面，LPR在我国已经运行了6年时间，不少银行在实际贷款定价中采用了LPR定价方式；另一方面，贷款定价基准要具有较好的稳定性。若贷款定价参照货币市场利率，可能会导致贷款利率波动较大。

据了解，今年共有79家主申报单位和37家联合申报单位参与申报了158项课题，课题申报数量较去年增长19%。经对课题申报规范性、选题质量、研究提纲、研究人员能力与研究基础、预期研究成果和单位支持力度等方面进行综合评议，最终确认88项重点课题研究项目立项，立项比例56%。

责任编辑：张申国际军贸市场竞争是非常激烈的，任何新的动向都值得各方关注，如今就有一个市场新动向，那就是菲律宾空军的战机采购问题。菲律宾空军曾经为东南亚地区屈指可数的空中力量之一，可惜由于长期经费不足，直接造成战机更新陷入长时间的中止状态，一度造成差点退出喷气时代了，目前状态也没好什么，可用的战机可以说屈指可数了。

铁总发布的数据显示，截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。徐飞还谈到，中国高铁出海，应根据目标市场的进入壁垒、自身竞争力和比较优势，综合采用不同的策略。比如，欧美市场竞争实力一般，但壁垒较高，中国高铁应采取贸易、许可经营、外包、买方信贷、合资合作、资本运作、兼并重组、战略联盟等多种灵活方式，获得技术、品牌、销售渠道或者资质条件，有效规避贸易、技术等壁垒，以点带面逐步深入，用产品走向市场；而对于东南亚这样的竞争实力强，壁垒较低的市场，中国高铁应成为本地化企业，完全融入当地的文化、社会、经济环境中，积极开展海外业务本地化经营，建立经济、安全、稳定的境外产品制造、供应基地。深耕东南亚市场，培育系统总包能力，向技术研发、制造、服务等一体化方向发展。

银行积极性普遍不高尽管监管部门一再要求银行加大对实体经济的信贷投放，但不少受访的银行业人士表示，银行真正将资金投向有效实体经济领域的积极性并不高。“目前更多的资金还是流向了金融同业和央企。其实央企并不是最缺资金的企业，但有些央企财务公司可以从市场上拆借到不到2%的隔夜资金，然后转手存到银行做同业存款，利率就有2%以上，甚至是3%左右，以此赚取利息差。”北京一家金融机构金融市场部人士透露。

昆百大A本周限售股解禁明细老百姓是本周解禁市值最大的公司。公司4月23日有1.83亿股限售股上市流通，以最新股价74.58元来计算，解禁市值高达136.39亿元。此次解禁为首发限售股解禁。公司上市三年，业绩增势良好。2017年及2018年一季度营收增速均超过20%，净利润也有相应的上升，股价同样表现坚挺。