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补贴退出首先将新能源汽车完全暴露在了残酷的市场竞争中。如果补贴完全退出，消费者面对更高的价格，还能痛快地掏腰包吗？这使得市场面对巨大不确定性。上汽集团党委书记、董事长陈虹2019年3月曾做出一个严峻的预测，认为到2020年购置补贴取消后，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑。现实中，这种影响在2019年下半年补贴退坡后已经开始显现，新能源汽车在这一年出现了近10年来的首次销量下滑。如果此前政策鼓励的放开新能源汽车限购等措施不能得到有效实施，新能源汽车的销量恐将进一步下降。

自去年年末“科创板”被提出以来，一直是资本市场的热点话题，在给资本市场带来增量改革的同时，还将对发行、上市、信息披露、交易、退市、投资者适当性管理等基础制度带来变革。在大部分券商看来，在稳健试点的原则下，首批科创板企业大概率将具有较好的财务指标，甚至可与现阶段的主板公司趋同。中信证券指出，首批试点大概率出自券商辅导项目。这些项目一般具有冲刺A股上市的盈利能力，满足IPO审核51条。

小米等同股不同权公司的港股通之路就这样暂缓了。7月15日，港交所作出3点回应称，香港交易所认为不同投票权架构公司应该尽早纳入互联互通。7月16日，港交所行政总裁李小加也对外公开表示：“我们的观点一直都没有变化，认为采用不同投票权架构的恒生综合指数成分股也应该被纳入港股通标的。最近几个月来一直都在与内地交易所进行沟通和商量，但是内地交易所可能有些不同意见。两地交易所的通告虽然有分别，但分别不大，没有说不纳入，都是说暂时不纳入。我们一定会把这个问题处理得非常好。”

《规划》提出，完善货币政策工具组合，强化价格型调控和传导，继续深化利率汇率市场化改革，发挥金融价格杠杆在优化资产配置中的决定性作用。探索发挥货币政策的结构引导作用，优化金融资源的投向和结构。建立健全治理现代化、科学有效的货币政策决策和传导机制，提高货币政策科学性和前瞻性，疏通货币政策传导渠道。

以下为23:30综述：【市场焦点】周三，亚太股市涨跌不一。沪指低开震荡，恒指收盘上涨0.5%。隔夜，美股涨跌不一，纳指连续三个交易日上涨，再创历史新高，亚马逊、奈飞和苹果等领涨。截至北京时间17:30，周三美股盘前，据新浪财经“ETF精选”数据，美股三大指数基金上涨，涨幅在0.35%附近。标普500指数成分股构成的金融（XLF）、原材料（XLB）涨幅约0.3%。

重重危机之下，重整成为坚瑞沃能的救命稻草，而目前留给公司仅有2个月左右的时间。该公司董秘办人士向第一财经记者表示，会尽量赶，计划是要在年底完成重整，理想的话会有一个比较好的结果。但根据该公司10月28日晚间的公告，也可能存在因重整失败而被宣告破产的风险，若被法院宣告破产，该公司股票将面临被退市的风险；即便该公司实施重整并执行完毕重整计划，资产负债结构得到改善，避免连续亏损，但该公司股票交易仍需符合后续相关监管法规要求，否则仍将面临退市风险。